Как работают датчики давления в шинах?

Нет времени читать статью целиком? Получите бесплатную юридическую консультацию уже через 5 минут

Тел: 8 800 350-84-13
Бесплатная горячая линия

Задать вопрос юристу
Прием заявок круглосуточно

Выбор датчиков давления в шинах — это действительно серьезная проблема к которой стоит относиться максимально ответственно. На сайте https://alltpms.ru/base-m/bmw/bmw-x5-(g05)?cat=8253&year=2020 вы можете ознакомиться с модельным рядом датчиков. Все оборудование соответствует современным стандартам безопасности. Компания сотрудничает с ведущими производителями датчиков. Таким образом вы можете заказать все что вам нужно по доступным ценам.

Как работают датчики давления

Данные о давлении собираются с датчиков, которые помещаются в колеса автомобиля. Они могут работать одним из двух способов – путем косвенного или прямого контроля давления.

• Система промежуточного управления работает, получая данные о скорости вращения колеса. Поскольку падение давления означает уменьшение окружности колеса, его скорость будет увеличена, так как для преодоления одного и того же пути заставляет вращаться колесо больше раз.
• Прямые датчики работают с установленными в автомобилях системами ABS и ESP, используя информацию, которую они собирают. Некоторые системы также измеряют вибрацию, в которую попадают колеса с меньшим количеством воздуха, и поднимают тревогу в зависимости от сравнения результатов с данными других колес.

Преимуществом прямого измерения является небольшая стоимость системы и ее небольшая сложность. Недостатком, с другой стороны, является высокая восприимчивость к ошибкам. Эталонным значением, с которым система сравнивает возможные потери воздуха, является то, которое будет установлено при калибровке.

Проблема также заключается в довольно большой задержке в работе, так как скорость вращения должна быть измерена за определенный отрезок времени, чтобы измерение было достоверным. Проблемы также возникают при установке шин, отличных от заводских.

Технические спецификации

Совсем иная специфика работы систем, основанных на прямом измерении. В их случае в колесах установлены так называемые активные датчики, которые проводят циклическую проверку давления, а полученные данные передают в режиме реального времени, то есть сразу после измерения.

Датчики этого типа устанавливаются на внутреннюю часть обода или непосредственно под вентилем. Полученные данные передаются электромагнитным сигналом, а затем передаются в электронику автомобиля, которая генерирует соответствующее предупреждение для водителя.

Не нашли ответа на свой вопрос? Для того чтобы узнать, как решить именно Вашу проблему получите бесплатную юридическую консультацию в течение 5 минут.

Тел: 8 800 350-84-13
Бесплатная горячая линия

Задать вопрос юристу
Прием заявок круглосуточно