Нет времени читать статью целиком? Получите бесплатную юридическую консультацию уже через 5 минут
Тел: 8 800 350-84-13
Бесплатная горячая линия
Задать вопрос юристу
Прием заявок круглосуточно
Можно с уверенностью сказать, что системы контроля давления в шинах обладают огромным количеством преимуществ. При их правильной настройке можно гарантировать себе безопасность, увеличить срок службы шин и даже снизить расход топлива. Сегодня шевроле спарк давление в шинах измеряет также с помощью специальных датчиков.
Почему замена колес с датчиками давления дороже?
Чтобы как можно точнее ответить на этот вопрос, необходимо сначала понять, как работает прямая система TPMS.
- Она состоит из встроенных в колеса датчиков с кварцевыми картриджами, которые с помощью радиоволн передают информацию бортовому компьютеру о текущем состоянии давления.
- Таким образом, датчики являются ключевым компонентом этого решения.
- Чтобы они функционировали должным образом, они должны быть откалиброваны по отношению к автомобилю и имеющимся шинам и их гомологизированному уровню давления.
- Каждый раз при замене колес или самих шин датчики должны сначала диагностировать, чтобы обнаружить возможные неисправности или отклонения.
Это требует не только наличия соответствующего программного обеспечения или инструмента для калибровки датчиков TPMS, но, прежде всего, большего внимания монтажника, а также дополнительных усилий и времени. Поэтому такие услуги, как правило, дороже. Квалифицированный специалист также сможет заменить неисправный датчик и перепрограммировать новое устройство для работы с имеющейся системой.
Замена активного датчика TPMS чаще всего требует демонтажа шины
Немного по-другому выглядит проблема с промежуточной системой TPMS, которая функционирует как часть систем управления ABS и ESP. Ее работа основана на обнаружении различий в оборотах отдельных колес, основанных на простой зависимости, что шины с меньшим количеством воздуха должны делать больше оборотов, чтобы преодолеть то же расстояние.
Для этого типа решения специалисту по сборке шин не нужно программировать датчики TPMS, а только с помощью кнопки (активатора датчика TPMS) запускать их, когда шина будет иметь оптимальный уровень давления. Это, безусловно, менее сложное и удобное для пользователя решение, за которое обычно не взимают дополнительную плату на сервисе.
То есть разнообразные системы датчиков требуют различных подходов в ремонте, монтаже и обслуживании. Именно поэтому перед тем как отправляться в шиномонтаж или покупать датчики нужно ознакомиться с тем, какая система установлена в вашем автомобиле.
Не нашли ответа на свой вопрос? Для того чтобы узнать, как решить именно Вашу проблему получите бесплатную юридическую консультацию в течение 5 минут.
Тел: 8 800 350-84-13
Бесплатная горячая линия
Задать вопрос юристу
Прием заявок круглосуточно
